「AIってなに？」の人にも伝わる言葉で。高校生から経営者、ご高齢の方まで、相手に合わせて内容を組みます。初心者向けから、実務で使えるところまで。
このページの文章は、案内文やチラシにそのままお使いいただけます。
テーマは6つ。組み合わせや、ご要望に合わせた作り直しもできます。写真は、実際の講演・講座の様子です。
あの日、機長昇格訓練の最終段階で何を選んだか。正解のない場面で決め、責任を引き受けるのは人。AIが答えを出す時代に、それでも人に残る仕事を考えます。
話した場所 梅光学院大学 特別講義（2026.6）
専門用語なし。その場で全員がAIに話しかけて、返事が来るところまで一緒にやります。「AIへの苦手意識がなくなった」の声は、この形から。
話した場所 八幡大谷・松ケ江北 市民センター（2026.1・2）、ムーブフェスタ2026 AI体験広場（2026.7）
文書・議事録・メール・集計。明日から手を付けられる順番で、実例を見せながら話します。研修では、その場で自分の仕事の1つを試します。
話した場所 AIセミナー in 福岡（2026.1・約30名）
航空の安全文化（失敗を責めずに報告を集める仕組み）を、AIで現場に持ち込む話。匿名投稿システムのデモつきです。
話した場所 解決市場 第13回 生成AI活用講座（2026.5）
飛行機の安全を守るデータの使い方と、それを自分の仕事や暮らしにどう取り入れるか。1年生にも伝わる言葉で。
話した場所 九州栄養福祉大学 食環境データサイエンス学科（2026.10）
飛行時間の大半は機械が飛ばしています。それでも機長がいる理由は「任せる範囲」と「人が確かめる所」を決めているから。AIを仕事に入れるときの線の引き方を、操縦席の考え方から話します。
対面・オンラインどちらも。北九州以外もご相談ください。時間・回数・人数・形式は、お相手のご都合に合わせて調整します。
案内文・チラシに、そのままお使いください。
清水 桂太（しみず けいた）
北九州AI交流会 代表 ／ しみかつAIくらぶ 主宰 ／ ボルクバレット北九州（Fリーグ） AI DX戦略アドバイザー ／ 現役エアライン機長 ／ JDLA G検定
清水 桂太（しみず けいた）。北九州AI交流会 代表、しみかつAIくらぶ 主宰。現役エアライン機長。北九州を拠点に「AIを、もっと身近に」をテーマに活動。学生時代は慶應義塾大学でニューラルネットワークを研究。2025年3月に始めた交流会は、北九州市の後援を受け、毎回30〜40名・のべ220名を超える集まりに。高校・大学・市民センター・業界団体での講演やAI講座、会社のAI活用サポートを手がける。
清水 桂太（しみず けいた）。北九州AI交流会 代表、しみかつAIくらぶ 主宰。現役エアライン機長。
操縦席では、飛行時間の大半を機械が飛ばしています。それでも最後に決めるのは人。この「機械に任せる」と「人が決める」の線引きを毎日やってきた経験から、AIとの付き合い方を話しています。運航の安全部門では、現場の気づきを共有する仕組みを設計し、報告を年数件から年100件規模に広げました。
学生時代は慶應義塾大学でニューラルネットワークを研究。2025年3月に数人で始めた北九州AI交流会は、北九州市の後援を受け、のべ220名を超える集まりになりました。
講演・講座は、高校・大学・市民センター・業界団体で。専門用語を使わず、その場で全員がAIに触るところまで一緒にやるのが持ち味です。Fリーグ・ボルクバレット北九州 AI DX戦略アドバイザー。JDLA G検定合格（2026年）。北九州商工会議所 会員。
テーマ・講師プロフィール（200字）・受講者の声・連絡先が、A4 1枚にまとまります
実際にいただいた感想から（原文ママ）。
AIが人間の仕事をどんどん奪って行くのではないかと考えていました。ですが、決断する力や、責任など、確かにAIにはできない、人間にしかできないことってきちんとあって、そこの部分では、人間がこれからも必要になるなと思いました。
現役の機長の視点から見る飛行機のデータ分析の話が興味深かったです。もっと知りたいと思いました
効率という正解を脇に置き、目の前の人のために非効率を受け入れる。これこそが人間の価値という言葉が心に刺さり、感銘を受けました。
データとの関わり方や考え方について、改めて考え直すことが出来ました。まだ10年後から見て持っておきたい現場は思いつかなかったので、今日から自分に自信があるものを探して行こうと思います。
リーダーシップとは役職や立場によって決まるものではなく、自ら考え行動し、周囲に良い影響を与える姿勢そのものであると気づきました。自分の進んできた道や積み重ねてきた行動や選択に、自信を持つことができました。
データを見抜く力がなかったけど、班活動で少しコツを掴みました
AIが航空業界でどのように使われているのか知らなかったので、勉強になりました。
こんなに簡単にアプリを作れることに感激しました。今更のクロードコードデビューでしたが。
AIへの苦手意識がなくなりました。質問しやすい雰囲気で、安心して参加できました。
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ご予算や先方の規定に合わせて柔軟に決めています。学校・市民講座・公共機関の規定額にも対応します。「これくらいで頼めますか」から、気軽に聞いてください。初回のご相談は無料です。
よくあるご質問（押すと開きます）
本業（航空運航）との兼ね合いがあるため、候補日を2〜3ついただけると確実です。お早めにご相談ください。
いちばん得意なところです。これまでの講座も、初めての方・ご高齢の方が中心でした。専門用語を使わず、実際に触ってもらいながら進めます。
プロジェクターと、できればWi-Fi。参加される方の機材は形によります。スマホだけで参加できる形も、パソコンを持ってきて体験する形もできます。
当日のスライドはPDFでお渡しできます。
はい、ご相談ください。オンライン開催にも対応しています。
ご依頼・ご相談（初回無料）
rararagpt@gmail.com ／ https://rararakt.com/lecture.html
清水 桂太（北九州AI交流会 代表）
